கட்டுரைகள்

புதுச்சேரியின் கல்வி வரலாற்றை உற்றுநோக்கினால், 19-ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கத்தோலிக்க மதப்பரப்பாளர்கள் மதம் மாறியவர்களுக்கு மட்டுமே கல்விச் சேவையை வழங்கி வந்தனர். இதனால் பெரும்பான்மையாக இருந்த இந்து மற்றும் இஸ்லாமிய மாணவர்களுக்கு முறையான கல்வி வாய்ப்புகள் மறுக்கப்பட்டன. இந்த இடைவெளியை நிரப்பவும், உள்ளூர் மக்களின் நன்மதிப்பைப் பெறவும் பிரெஞ்சுக் காலனிய அரசு நேரடியாகக் கல்வித் துறையில் தலையிடத் தொடங்கியது. ஒடுக்கப்பட்டோருக்கான முதல் படி (1826) 1826-ஆம் ஆண்டு, அப்போதைய பிரெஞ்சு ஆளுநர் தெபேசின் ரிச்மாண்ட், ஒரு புரட்சிகரமான

தமிழகத் தொல்லியல் வரலாற்றில் மயிலாடுதுறைக்கு அருகில் உள்ள செம்பியன் கண்டியூர் ஒரு மைல்கல். காவிரி ஆற்றின் கடைமடைப் பகுதியில் அமைந்துள்ள இந்தச் சிற்றூரில் கண்டெடுக்கப்பட்ட ஒரு புதிய கற்காலக் கற்கோடரி, சிந்துவெளி நாகரிகத்திற்கும் தமிழகத்திற்கும் இடையிலான ஆழமான தொடர்பை உலகிற்குப் பறைசாற்றுகிறது. தற்செயலாகக் கிடைத்த வரலாற்றுப் பொக்கிஷம் இந்தக் கண்டுபிடிப்பு திட்டமிட்டு நடத்தப்பட்ட அகழாய்வில் கிடைக்கவில்லை; மாறாக ஒரு தற்செயலான நிகழ்வு. செம்பியன் கண்டியூரைச் சேர்ந்த பள்ளி ஆசிரியர் ஒருவர், தனது வீட்டுத் தோட்டத்தில் வாழை மற்றும்

நோர்வே நாட்டின் தலைநகரான ஓஸ்லோ (Oslo), கலை மற்றும் கலாச்சாரத்தின் புகலிடமாகத் திகழ்கிறது. அங்கு பதிவு செய்யப்பட்ட 106 அருங்காட்சியகங்களில், உலகப் பயணிகள் மற்றும் வரலாற்று ஆர்வலர்களைப் பெரிதும் ஈர்ப்பது ‘ஃப்ராம் அருங்காட்சியகம்’ (Fram Museum) ஆகும். இது சாதாரணமான ஒரு அருங்காட்சியகம் அல்ல; மனிதனின் தேடல் மனப்பான்மைக்கும், அசாத்தியத் துணிச்சலுக்கும் சான்றாக நிற்கும் ஒரு வரலாற்றுப் பெட்டகம்.   ஃப்ராம் அருங்காட்சியகத்தின் தனித்துவமான அமைப்பு   1936-ஆம் ஆண்டு மே மாதம் 20-ஆம் தேதி திறக்கப்பட்ட

திருவள்ளுவர் உலகிற்கே பொதுவான நீதிநெறிகளை வழங்கியவர். எனினும், அவரது பெயரிலும், அவர் கையாண்ட சொற்களிலும், முன்வைத்த தத்துவங்களிலும் சமணச் சமயத்தின் தாக்கம் இருப்பதாகப் பல ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இக்கட்டுரை திருவள்ளுவர் சமணச் சமயத்தைச் சார்ந்தவரா என்ற விவாதத்தை நடுநிலையான கோணத்தில் அலசுகிறது.   பெயரும் பட்டங்களும் சமணப் பின்னணி   பழங்காலத்திலிருந்தே திருவள்ளுவரைச் சமணர் என்று கூறுவதற்கு அவரது பெயர்களே சில நேரங்களில் சான்றாகக் காட்டப்படுகின்றன.தேவர் திருவள்ளுவருக்கு வழங்கப்படும் ‘தேவர்’ என்ற பெயர் சமணச் சமயத்தில் உயர்ந்த

கம்பர் தமிழனாகப் பிறந்து, தமிழனாக வளர்ந்து, தமிழ் மொழிக்கு அழியாத புகழைத் தேடித்தந்தவர். உலக மகா கவிகளின் வரிசையில் தமிழுக்கு உன்னதமான ஒரு சிம்மாசனத்தைப் பெற்றுத் தந்த பெருமை கம்பருக்கே உரியது. பல்லாயிரம் ஆண்டுகாலத் தமிழ்ப் பரம்பரையின் அறிவு, ஆற்றல், கலை மற்றும் பண்பாட்டுச் சிறப்பிற்குச் சான்றாக இன்று நம்மிடம் எஞ்சி நிற்பவை இரண்டு நூல்கள் மட்டுமே. ஒன்று உலகப் பொதுமறை எனப்போற்றப்படும் திருக்குறள்; மற்றொன்று கம்பரின் காவியம்.   தமிழுக்கு ‘கதி’யாக விளங்குபவர்கள் கம்பரும் திருவள்ளுவருமே

மதுரை அழகர் கோயிலில் சித்திரை மாதம் நடைபெறும் ஒன்பது நாள் திருவிழாவில், நான்காம் நாள் இரவு அழகர் ‘கள்ளர்’ திருக்கோலத்துடன் மதுரைக்குப் புறப்படுகிறார். ஒன்பதாம் நாள் மீண்டும் மலைக்குத் திரும்புகிறார். இந்த இடைப்பட்ட நாட்களில் அவர் ‘கள்ளழகர்’ என்றே அழைக்கப்படுகிறார்.   திருக்கோலத்தின் பின்னணி புராணமும் எதார்த்தமும்   அழகர் மதுரைக்கு வருவதற்குக் கோயில் தரப்பில் இரு காரணங்கள் சொல்லப்படுகின்றன.துர்வாச முனிவரின் சாபத்தால் தவளையாக மாறிய சுதபஸ் முனிவருக்குச் சாப விமோசனம் அளிப்பது.ஸ்ரீ ஆண்டாள் நாச்சியார் சூடிக்கொடுத்த

திருநெல்வேலியின் இரட்டை நகரங்களில் ஒன்றான பாளையங்கோட்டை, இன்று கல்வி நிலையங்களின் சங்கமமாகத் திகழ்ந்தாலும், அதன் ஆழமான வரலாற்றுத் தடயங்கள் வியப்பிற்குரியவை. கி.பி. 9-ஆம் நூற்றாண்டில் ஸ்ரீ வல்லப மங்கலம் என்ற பெயரில் உருவான இந்தக் கோட்டை நகரம், பாண்டியர், சோழர், வேணாட்டு மன்னர்கள் மற்றும் ஆங்கிலேயர் எனப் பலரின் அதிகார மையமாகத் திகழ்ந்திருக்கிறது.   ஐரோப்பிய ஆவணங்களில் கோட்டை அமைப்பு   பாளையங்கோட்டையின் வரலாற்றைத் தெரிந்துகொள்ள 17, 18 மற்றும் 19-ஆம் நூற்றாண்டு ஐரோப்பிய ஆவணங்கள் பெரிதும்

நாகரிகத்தின் தொட்டில் – முல்லை நிலம்   மனித குல வரலாற்றின் மிக முக்கியமான திருப்புமுனை, அவன் வேட்டையாடும் நிலையிலிருந்து மாறி, இயற்கையோடு இயைந்து கால்நடைகளைப் பழக்கப்படுத்திய தருணமாகும். காடுகளையும் மேய்ச்சல் நிலங்களையும் தேடி அலைந்த மனிதன், தன் பசியைப் போக்கிக் கொள்ளவும், வாழ்வாதாரத்தை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளவும் கால்நடைகளைத் துணையாகக் கொண்டான். இந்தப் பரிணாம வளர்ச்சியின் நீட்சியாகவே வேளாண்மை பிறந்தது. இவ்வாறு கால்நடைகளை மையமிட்டுத் தங்களின் வாழ்வியலை அமைத்துக்கொண்ட மாந்தக் குழுக்களே ‘ஆயர்கள்’ என்று அழைக்கப்படுகின்றனர்.  

மனித வரலாற்றில் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள ஒரு பொருளுக்கு மாற்றாக, முற்றிலும் புதிய வடிவத்திலும் செயலிலும் ஒரு இயந்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது, மக்களிடம் அச்சமும் ஆச்சரியமும் ஏற்படுவது இயல்பு. 18-ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் நீராவியால் இயங்கும் எந்திரங்கள் அறிமுகமானபோது, அதுவரை குதிரை வண்டிகளை மட்டுமே நம்பியிருந்த சமூகம் ஒருவித பீதிக்கு உள்ளானது.   1769 சுவரில் மோதிய ‘துர்தேவதை’   இரயில் எஞ்சின்களின் தொடக்கமே ஒரு விபத்தில்தான் ஆரம்பித்தது. 1769-ஆம் ஆண்டு பாரிஸில் பிரான்ஸ் நாட்டைச் சேர்ந்த நிக்கலஸ்

19-ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியாவில் ஆங்கிலக் கிழக்கிந்தியக் கம்பெனியின் அதிகாரம் வலுப்பெற்றது. வரி வசூலைத் தாண்டி, மக்களின் அத்தியாவசியத் தேவைகளின் மீது ஆதிக்கம் செலுத்த நினைத்த கம்பெனி, 1802-ஆம் ஆண்டில் உப்பு உற்பத்தியிலும் விற்பனையிலும் தனது ஏகபோக உரிமையை (Monopoly) அறிவித்தது. இது இந்திய வரலாற்றில் ஒரு கருப்புப் பக்கத்தின் தொடக்கமாகும்.   இஸ்லாமிய வணிகர்களின் வெளியேற்றமும் புதிய ஆதிக்கமும்   ஆங்கிலேயர்கள் ஆட்சிக்கு வருவதற்கு முன்னதாக, முத்து, சங்கு, மீன் மற்றும் உப்பு வாணிபத்தில் தென்